Günter Miethke

Fahrzeuggruppe:

FS/E1 ( Freestyle ) bis 2000 cm³

Karosserie:

1302 S – Stahlblechkarosse komplett gestrahlt und erleichtert Bodengruppe komplett erleichtert und mit Verstärkungen versehen

Hauben, Kotflügel, Türen, Armaturenbrett, teilweise auch die Karosse aus Kohlefaser (Remmele Motorsport)

Makrolon Fensterscheiben, Windschutzscheibe Motorsport-Dünnglas

Motor:

Typ4 (VW Bus, VWPorsche 914) Luftgekühlt   1971 cm³ - ca. 195 PS ( Hassmann Motorsport, Lenggries ) 48er Webervergaser, Elektrolüfter, keine Lichtmaschine            Trockensumpfschmierung mit rund 6,5 l Ölinhalt (mineralisches Valvoline Racing)

Auspuffanlage:

Handgefertigter Fächerkrümmer plus Eigenbautopf und Katalysator

Getriebe:

Original 4-Gang-Getriebe-Gehäuse mit geradverzahnten Gangrädern – Klauengeschaltet

1. Gang übersetzt bis 90 km/h

Fahrwerk:

Vorn und hinten Eibach/Bilstein-Federbeine -  vorn Dreieckslenker - hinten Porsche Aluschräglenker – Stabilisatoren nach Bedarf

Bremsen:

Vorn und Hinten Porsche Schwimmsattelbremse stark gewichtsoptimiert, Porsche Alu Hauptbremszylinder, Tilton Bremsregelventil

Reifen:

Avon Slicks und Regen 

• VA:  8,7 / 21,5 - 15
• HA: 10.0 / 21,5 – 15
• in verschiedensten Mischungen

Felgen:

3 teilige Magnesium Rennsportfelgen 8,5J + 10J x 15

Sicherheitsausrüstung:

• DMSB zertifizierte Einschweißzelle (KWM Sportwagen Service)
• FIA Tank 10 l
• HANS - System by Schroth

 Beschleunigung:

0 - 100 km/h    ja

Höchstgeschwindigkeit:

je nach Übersetzung und Drehzahl bis 189 Km/h

Gewicht:

664 Kg ( vollgetankt, ohne Fahrer )

Matthias Maßmöck

1303

Motor

• Motor Typ1 2386ccm
• Vergaser Weber 48 IDA
• Edelstahlauspuffanlage mit Porsche Kat (ex-Käfercup)
• Porsche Kühlung Typ 1 (MSS)
• Zündverteiler Bosch 009 mit kontaktloser Zündung Compufire, Zündspule Bosch blau
• Ölkühlanlage mit Frontkühler, Filter, Thermostat und Temperaturgeber
• Benzinpumpe Mitsuba

Aufbau

• Serienkarosserie 1303S mit Matterkäfig (pulverbeschichtet, Flankenschutz folgt)
• Kohlefaser Kofferhaube mit Schnellverschlüsse
• Kohlefaser Motorklappe (mit Lüftungsschlitze), abnehmbar
• Kohlefaserkotflügel vorne mit Lüftungsschlitze (Holzapfel, ex-Käfercup)
• Kohlefaserkotflügel hinten mit Schnellverschlüsse (Holzapfel, ex-Käfercup)
• Heckblech gelocht und abnehmbar
• Spoilerstoßstange aus GFK vorne mit Lufteinlässe für Bremsanlage und Ölkühler
• Kunststoff Seitenscheibe
• Alu Wischerabdeckung
• Nebelschlussleuchte an Heckscheibe
• Batterie in den Vorderwagen verlegt
• Fahrzeug komplett neu verkabelt
• (alles was demontierbar ist wurde mit Superseal Stecker angeschlossen)

Getriebe

• Seriengetriebe mit langer Übersetzung (3,88 Diff. und 0,89 4.Gang)
• Verstärkte Druckplatte „Kennedy“ 200mm (2100lbs)
• Mitnehmerscheibe Dual Friction

Bremse

• Porsche 4 Kolben Scheibenbremsanlage vorne (innenbelüftet und gelocht)
• Scheibenbremsanlage hinten (gelocht)

Fahrwerk

• Gewindefahrwerk vorne
• Uniball hinten (in Arbeit)
• Gewindefahrwerk hinten (in Arbeit)
• Stabi vorne mit Aluhalter

Interieur

• Alu Armaturenbrett (Tacho/Öldruck/Öltemperatur/Drehzahlmesser)
• OMP Alupedale
• Sabelt 4-Punkt Gurt
• Sitz Sparco Corsa
• OMP Lenkrad

Bereifung

• Alufelgen Rial Nogaro vorne 8x17 , hinten 9x17
• Spurverbreiterungen vorne und hinten